Firma Suzuki Marine wprowadziła do produkcji Suzuki Edge eCoat – zaawansowany proces anodowania silników, który zapewnia dwie kluczowe korzyści: doskonałą ochronę przed korozją w warunkach wody słonej oraz znacząco mniejszy wpływ na środowisko. Ten nowy proces fabryczny został po raz pierwszy zastosowany w sierpniu 2024 roku przy produkcji popularnego silnika zaburtowego Suzuki DF140B. Od września 2025 roku technologię Suzuki Edge eCoat stosuje się również w modelach DF140BG, DF115BG i DF115B; będzie ona sukcesywnie wdrażana w całej gamie produktów Suzuki Marine.
Proces technologiczny ten został opracowany przez Suzuki Motor Corporation specjalnie w celu ochrony kluczowych podzespołów silnika, w tym bloku cylindrów, głowicy cylindrów oraz skrzyni korbowej. Powłoka ta jest odporna na wysokie temperatury i zapewnia doskonałą ochronę antykorozyjną dzięki równomiernemu pokryciu kanałów układu chłodzenia oraz innych elementów mających kontakt z wodą chłodzącą. Biorąc pod uwagę ogromną popularność silników zaburtowych Suzuki, w eksploatacji na wodach zatokowych, oceanicznych i innych akwenach morskich, ten nowy poziom ochrony przyniesie korzyści użytkownikom.
„Przede wszystkim Suzuki Edge eCoat to wysokiej klasy powłoka, która gwarantuje znakomite osiągi” – powiedział Brandon Cerka, wiceprezes ds. sprzedaży i marketingu w Suzuki Marine USA. „Nieustannie szukamy sposobów na udoskonalanie naszych produktów, aby dostarczać branży żeglarskiej oraz użytkownikom łodzi w całym kraju rozwiązania bardziej wytrzymałe i niezawodne”. „To najnowsze rozwiązanie opracowane w naszej japońskiej fabryce pozwala osiągnąć ten cel, zapewniając jednocześnie istotne korzyści dla środowiska” – dodał Cerka.
Suzuki Edge eCoat polega na zanurzeniu aluminiowych elementów w roztworze elektrolitu i przepuszczeniu przez niego prądu elektrycznego, co skutkuje wytworzeniem porowatej warstwy na powierzchni materiału. Odporność na korozję zostaje zwiększona dzięki powstaniu powłoki z tlenku glinu. Dzięki udoskonaleniu procesu zanurzania tak, aby wyeliminować powstawanie pęcherzyków powietrza, Suzuki może równomiernie poddawać obróbce elementy o złożonych kształtach, takie jak kanały układu chłodzenia.
Kolejną kluczową zaletą tego procesu jest doskonała odporność termiczna. Zastosowanie niskotemperaturowej obróbki uszczelniającej z wykorzystaniem hydratów metali – które zamykają mikroskopijne pory na powierzchni – pozwala zachować odporność na korozję nawet w temperaturze 300 stopni Celsjusza (572°F). Jest to pierwsze tego typu rozwiązanie zastosowane w masowej produkcji podzespołów do silników zaburtowych. *1
Nowy proces anodowania Suzuki obejmuje również specjalne zabezpieczenie żeliwnej tulei cylindrowej zintegrowanej z blokiem silnika. Ponieważ tuleja ta mogłaby ulec korozji wżerowej w kontakcie z roztworem elektrolitu, firma Suzuki opracowała technologię uszczelniania wykorzystującą dedykowany przyrząd, który chroni ten kluczowy element przez cały czas trwania procesu anodowania.
Cały ten proces nie tylko zapewnia doskonałą ochronę najważniejszych wewnętrznych podzespołów silnika, ale także pozwala na redukcję emisji CO2 o około 50% w porównaniu z tradycyjnymi metodami obróbki, które wcześniej obejmowały proces chemiczny oraz malowanie. Zmiana ta eliminuje zużycie energii związane z suszeniem i wypalaniem powłoki lakierniczej.
„Poszukiwanie sposobów na zmniejszenie wpływu rekreacyjnej żeglugi motorowej na środowisko to dla Suzuki Marine proces ciągły” – powiedział Cerka. „Nieustannie szukamy możliwości udoskonaleń: od rozszerzenia zasięgu naszego skutecznego systemu wyłapującego mikroplastik, przez poszukiwanie lepszych rozwiązań w zakresie pakowania i transportu części oraz silników, aż po zwiększanie efektywności energetycznej całej naszej działalności. Dzięki temu nowemu procesowi sprawiamy, że nasze silniki są trwalsze, a jednocześnie zużywają mniej energii”. „To sytuacja, w której wszyscy wygrywają” – dodał Cerka.
Działania Suzuki Marine na rzecz ochrony środowiska opierają się na inicjatywie CLEAN OCEAN PROJECT. To zakrojony na szeroką skalę program obejmujący oddolne akcje sprzątania, innowacje technologiczne oraz działania na rzecz ograniczenia ilości odpadów, a wszystko to w celu zminimalizowania wpływu żeglugi motorowej na środowisko w skali globalnej. To konsekwentne zaangażowanie przyniosło firmie Suzuki Marine pierwszą w historii nagrodę EPIC Award 2025 w kategorii „Zrównoważony rozwój” (Sustainability), przyznawaną przez magazyn *Soundings Trade Only*. Jak podano na stronie internetowej nagród EPIC, kategoria ta powstała, aby wyróżnić projekty wykorzystujące nowatorskie rozwiązania konstrukcyjne do znaczącego ograniczenia negatywnego wpływu na środowisko, a także za tworzenie produktów z uwzględnieniem cyklu życia (w tym etapu utylizacji) oraz przemyślanym doborem materiałów do pakowania, transportu, wzornictwa przemysłowego i produkcji podzespołów.
Wprowadzenie technologii Suzuki Edge eCoat stanowi dowód na to, że Suzuki Marine z pasją dąży do poprawy komfortu użytkowania łodzi dzięki innowacjom technologicznym, jednocześnie realizując swoje zobowiązanie do ochrony oceanów dla przyszłych pokoleń. Firma Suzuki będzie nadal budować lepszą przyszłość dla wszystkich miłośników sportów wodnych.
*1 Na podstawie badań przeprowadzonych przez Suzuki.
