Rex Schober
Polska rodzinna stocznia Cobra Yachts, producent łodzi motorowych, poszerzyła swoją flotę o kolejny cruiser z wygodami hotelowymi – Maestro 42. Oferta zakupowa łodzi przewiduje możliwość indywidualnej konfiguracji.
Dzięki ponad 20-letniemu doświadczeniu w budowie łodzi rodzinna firma Cobra Yachts z miasta Radomsko, położonego około 180 km na południowy zachód od Warszawy w województwie łódzkim, wyspecjalizowała się w produkcji nowoczesnych cruiserów rekreacyjnych. Pod kierunkiem szefa stoczni Sławka Filiksa powstaje obecnie sześć różnych projektów o długościach od 36 do 45 stóp. Należą do nich popularna seria Futura z modelami Futura 36, Futura 40 Fly-Charter i Futura 40 Fly-Family.
Zaprezentowane w 2023 roku modele Maestro 42 Fly i Seamaster 45 szybko stały się bestsellerami, a 42-stopowy model Maestro 42 Fly, będący młodszym bratem jachtu Seamaster 45, wspiął się na szczyt popularności wśród klientów. Na bieżący sezon 2024 stocznia zapowiedziała kolejny nowy model – Cobra Yachts Campione 41. Za wygląd wizualny niemal futurystycznie prezentujących się jachtów Cobra odpowiada znany projektant Przemysław Cieśniarski. Dzięki konkurencyjnemu stosunkowi ceny do wydajności i wysokiej jakości wykonania w miarę wzrostu popytu hale produkcyjne opuszcza około 50 jednostek.
Nasz kandydat do testu czeka na nas na molo przy berlińskich stoiskach łodzi w Pichelssee w Spandau, gdzie znajduje się również wystawa jachtów wodnych Cobra Yachts Germany.
Patrząc na Maestro 42, z pewnością można określić go jako majestatyczny, dlatego też pierwsze spotkanie z luksusowym krążownikiem o długości 12,5 m budzi szacunek. Wizualnie zdecydowanie przyciąga wzrok. Polski jacht turystyczny emanuje pewną dominacją i budzi ciekawość widza. Co to za łódź? Po wejściu na pokład przez platformę rufową, którą opcjonalnie można hydraulicznie obniżyć, gościa wita przestronny kokpit rufowy z opcjonalną podłogą z syntetycznego drewna tekowego. Centralne siedzenie to ławka o płynnie regulowanych wymiarach 185 × 95 cm z wytrzymałą tapicerką Silvertex o grubości 8 cm.
fot. arch. autora
Cały materiał przeczytasz w “Jachtingu Motorowym” 1/2024




