Trwają nabory wniosków do nagrody „Ocean Tribute” przyznawanej przez Boot Düsseldorf i German Ocean Foundation w 2026 r. Zwycięski projekt otrzyma nagrodę pieniężną w wysokości 20 000 euro. Uroczystość wręczenia nagród odbędzie się podczas Targów Boot w styczniu 2026 r.
Ustanawiając w 2017 r. nagrodę „Ocean Tribute”, Fundacja Niemiecka na rzecz Oceanu i firma boot Düsseldorf postawiły sobie jasny cel. Należy wspierać ludzi, projekty i inicjatywy w ich zaangażowaniu na rzecz ochrony środowiska morskiego. Nagroda o wartości 20 000 euro przyznawana jest od 2018 r. corocznie na targach w Düsseldorfie. Wyróżnienie „Ocean Tribute” w ciągu ostatnich ośmiu lat stało się stałym elementem międzynarodowych nagród za ochronę środowiska morskiego.
Organizatorzy zachęcają wszystkie osoby, których projekty przyczyniają się do ochrony środowiska morskiego, do składania wniosków.
Kliknij tutaj, aby złożyć wniosek do „Ocean Tribute”
Premiowane będą proaktywne inicjatywy, ekscytujące projekty i głośne kampanie na rzecz ochrony oceanów. Kandydaci muszą aktywnie przyczyniać się do zrównoważonej poprawy i czystości oceanów, jezior czy też rzek za pomocą swoich projektów. Można zgłaszać innowacje techniczne, projekty badawcze, inicjatywy naukowe i edukacyjne lub kampanie mające na celu redukcję śmieci oceanicznych. Nagroda „Ocean tribute” zawsze stawia ochronę oceanów na pierwszym miejscu.
Od początku konkursu w jego tworzenie zaangażowane są dwie osoby: Petros Michelidakis, dyrektor boot Düsseldorf, i Frank Schweikert, przewodniczący Niemieckiej Fundacji Oceanicznej. Schweikert podsumowuje filozofię jaka przyświeca ich działaniu. „Obok ochrony klimatu, ochrona środowiska morskiego jest najważniejszą kwestią naszych czasów. Musimy ją aktywnie wdrażać wspólnie i konsekwentnie, z silnym zaangażowaniem osobistym i społecznym”.
Michelidakis dodaje. „Międzynarodowi laureaci nagród, których uhonorowaliśmy na targach od 2018 r., świadczą o globalnym znaczeniu ochrony środowiska morskiego. Każdy kraj i każda osoba na tej ziemi jest dotknięta tym problemem. Obejmuje to zarówno inicjatywy na małą skalę, często rozwijane przez kilka osób w ich regionach, jak i kompleksowe, międzynarodowe projekty, których celem jest ochrona oceanów i wód na całym świecie. Bardzo na ekscytujące i innowacyjne aplikacje”.
Młoda obrończyni środowiska morskiego dołącza do jury „Ocean Tribute”
Wysoko wykwalifikowane jury przeprowadzi najpierw wstępną ocenę techniczną zgłoszeń. Petros Michelidakis: „Wieloletnia współpraca z ekspertami zasiadającymi w naszym jury potwierdza międzynarodową renomę, jaką „Ocean Tribute” zdołał zyskać w tak krótkim czasie.
W jury zasiadają meteorolog, ambasadorka żeglugi morskiej i członek rady doradczej Niemieckiej Fundacji Oceanicznej Monika Breuch-Moritz. Jest profesor Michael Orbach, antropolog i doradca ds. polityki morskiej, a także profesor Hartmut Graßl. Obaj są członkami rady doradczej Niemieckiej Fundacji Oceanicznej, natomiast profesor Graßl pełni także funkcję prezesa Stowarzyszenia Niemieckich Naukowców. Kolejną osobą zaangażowaną w pracę jury jest reprezentujący targi, Marius Berlemann, dyrektor operacyjny Messe Düsseldorf, i Robert Marx, prezes Europejskiego Przemysłu Żeglarskiego i Boot Düsseldorf. Nową postacią w komitecie jest Shamim Wasii Nyanda, założycielka „Doors of Hope Foundation” . Fundacja ta działa na rzecz ochrony klimatu i środowiska morskiego oraz wzmocnienia pozycji młodzieży w Tanzanii. Shamin Wasii Nyanda przemawia w imieniu swojego młodego, odpowiedzialnego i zaangażowanego pokolenia.
Frank Schweikert: „Jesteśmy bardzo zaszczyceni, że Shamim Nyanda jest w naszym jury. Reprezentuje ducha optymizmu i pewności siebie młodych ludzi, dla których ochrona środowiska morskiego i klimatu nie jest tylko pustymi słowami. Dzięki swojemu zaangażowaniu jest wzorem do naśladowania dla całego pokolenia i wykazuje niezrównane poświęcenie ważnym kwestiom naszych czasów”.
Głosowanie publiczne na stronie www.boot.com i ogłoszenie zwycięskiego projektu na targach
Po wstępnym wyborze jury nominowani przejdą do etapu „głosowania publicznego”. Począwszy od listopada 2025 r. każdy zainteresowany będzie miał możliwość głosowania na swojego faworyta na stronie www.boot.com. Trzy projekty, które otrzymają najwyższe oceny zarówno od jury, jak i publiczności, zostaną zaprezentowane na boot w styczniu, podczas targów zostanie również ogłoszony główny zwycięzca nagrody „Ocean tribute” 2026.
W zgodzie z celami zrównoważonego rozwoju Organizacji Narodów Zjednoczonych
Petros Michelidakis i Frank Schweikert wspólnie wyjaśniają cel zainicjowania nagrody za ochronę środowiska morskiego: „Dlatego dzięki „Ocean Tribute” boot i German Ocean Foundation dają ochronie środowiska morskiego i wodnego odpowiednią platformę publiczną i międzynarodową. Promujemy w ten sposób projekty poświęcone ich kompleksowej ochronie zgodnie z celami zrównoważonego rozwoju Organizacji Narodów Zjednoczonych”.
Największe na świecie targi jachtów i sportów wodnych – to nie tylko nagrody
Boot Düsseldorf są największymi na świecie targami jachtów i sportów wodnych. Corocznie impreza gromadzi około 200 000 odwiedzających z ponad 100 krajów i 1500 wystawców, którzy prezentują się na 220 000 metrach kwadratowych w halach od 1 do 17. Zarówno żeglarze, jak i motorowodniacy znajdą szeroką gamę łodzi, pontonów, superłodzi lub luksusowych jachtów.
Popularne sporty wodne, takie jak nurkowanie, surfing, kitesurfing, stand up paddling, skimboarding czy kajakarstwo, są dostępne w boot we wszystkich aspektach i z odpowiednim sprzętem. Ponadto w programie targów znajdują się atrakcyjne programy sceniczne z gwiazdami sceny. Nie brakuje wysokiej klasy mieszanki warsztatów i zajęć praktycznych, zarówno dla entuzjastów sportów wodnych, jak i ekspertów.
Ochrona środowiska morskiego i innowacyjne, zrównoważone technologie będą również w centrum uwagi na targach boot 2026. Dobrym przykładem jest współpraca z European Boating Industry (EBI). Formuła Blue Innovation Dock oferuje wyjątkowy format dialogu z ekspertami politycznymi, ekonomicznymi, technologicznymi i medialnymi. Kolejna edycja targów boot Düsseldorf otworzy swoje podwoje w dniach od 17 do 25 stycznia 2026 r. www.boot.com.
fot. arch. Boot
„Suzuki makes it”, czyli historia kultowych motocykli z Hamamatsu w okolicznościowym albumie
Specjalnie z myślą o klientach oraz fanach marki Suzuki przygotowaliśmy wydawnictwo podsumowujące historię motocykli marki z Hamamatsu. Suzuki ma ogromne doświadczenie oraz inżynierskie kompetencje w projektowaniu jednośladów: koncern, którego początki sięgają 1909 roku, motocykle wytwarza już od siedmiu dekad! Wśród nich były (i są) modele nie tylko najszybsze w swoich kategoriach, ale też słynące z bezawaryjności, oszczędności czy wdrożenia w nich topowych technologii oraz przełomowych rozwiązań technicznych. Mamy nadzieję, że lektura będzie inspirująca – zespół Suzuki Motor Poland poświęcił wiele uwagi przygotowaniu albumu, w którym pokazujemy zarówno modele seryjne jak i szczególnie interesujące prototypy. Pierwsza partia premierowych albumów (ponad 170 stron, sztywna oprawa, kolorowy druk) właśnie trafiła do sieci dilerskiej Suzuki. Każdy klient przy odbiorze motocykla zakupionego w autoryzowanym salonie sprzedaży Suzuki na terenie RP otrzyma album „Suzuki makes it!” w powitalnym prezencie. .Strefa emocji Reklama
Optimus 3000 do szerokiej gamy łodzi z napędem stacjonarnym
Firma Dometic rozszerzyła swoją ofertę pokładowych elektrycznych rozwiązań sterujących o nowy elektryczny układ sterujący Dometic Optimus 3000. Urządzenie zostało specjalnie zaprojektowane z myślą o ładowności i wymaganiach w zakresie obsługi wielu typów łodzi stacjonarnych o długości do 40 stóp. Wprowadzanie na rynek nowego elektrycznego systemu sterowania Optimus serii 3000 to kolejny krok jaki stawia Dometic w kierunku elektryfikacji morskich systemów sterowania. Strefa emocji Urządzenie przeznaczone jest dla statków z napędem stacjonarnym z jednym lub dwoma sterami. To innowacyjne 12V rozwiązanie sterujące może być stosowane w jachtach stacjonarnych, krążownikach kabinowych, katamaranach i łodziach wędkarskich. Jest to również idealny produkt dla rozwijającego się obecnie segmentu statków o napędzie elektrycznym. Seria Dometic Optimus 3000 oparta jest na sprawdzonej technologii elektrycznego wspomagania kierownicy Dometic. Urządzenie posiada szeroką gamę funkcji, w tym łatwe i płynne sterowanie przy każdej prędkości, zerowy luz za sterem, natychmiastową reakcję układu kierowniczego i przewidywalne wyczucie wychylenia steru, takie samo od lewej burty jak i do do prawej burty. Elektryczny siłownik sterujący firmy Dometic i ster współpracują ze sobą, zapewniając komfort sterowania i poczucie kontroli podczas wszystkich rodzajów aktywności na łodzi. Sterownik może automatycznie regulować skręt steru i siłę sterowania w zależności od prędkości statku. Liczba obrotów z pełnego lewego skrętu do pełnego prawego waha się od 3,5 do 8,5 w zależności od prędkości i zastosowania. Go boating, go sailing Instalator może również ustawić parametry sterowania, tak aby dopasować je do preferencji użytkownika i charakterystyki obsługi statku, za pomocą prostego, kolorowego wyświetlacza LCD CANtrak. System został zaprojektowany i zbudowany z myślą o trudnych warunkach morskich. Całkowicie szczelny sterownik zintegrowany jest z siłownikiem oraz wydajną technologią śrub planetarnych firmy Dometic. Instalacja została uproszczona dzięki zastosowaniu zaledwie czterech elementów składających się na system: siłownika elektronicznego, wyświetlacza CANtrak, wiązki przewodów i steru elektronicznego. System można łatwo dostosować do statków z jednym sterem lub łodzi stacjonarnych z maksymalnie trzema stanowiskami sterowymi, co czyni go praktycznym do szerokiej gamy zastosowań, zarówno rekreacyjnych, jak i profesjonalnych. Urządzenie może być również łatwo połączone w sieć z innymi kompatybilnymi komponentami łodzi, takimi jak autopiloty innych firm. Reklama
Suzuki przedstawia nowego Acrossa
Suzuki prezentuje nowy model Across. SUV, wyposażony w udoskonalony napęd PHEV oraz zaawansowane systemy bezpieczeństwa, łączy wydajność z wszechstronną użytecznością. Nowy Across ma imponujące rozmiary, sprawdzi się także poza drogami bitymi i ma solidną konstrukcję, która zachęca także do przygód w lekkim terenie. Nowy Suzuki Across w skrócie: • Imponująca sylwetka, praktyczna funkcjonalność Strefa emocji • Wysokowydajna hybryda PHEV • Zaawansowane systemy bezpieczeństwa • imponująca sylwetka, praktyczna funkcjonalność Na zewnątrz Go boating, go sailing Nowy Across ma mocną konstrukcję, którą podkreśla sylwetka z prostym, ale wyrazistym designem osłony chłodnicy, osadzonej w płasko ukształtowanym pasie przednim. Szeroko rozstawione koła o dużej średnicy oraz błotniki z wyrazistymi nakładkami podkreślają terenowy potencjał i budzą w kierowcy chęć do przygód z daleka od asfaltu. Nowy Suzuki Across jest dostępny w czterech starannie dobranych wersjach kolorystycznych: Massive Gray, Ever Rest, Super White oraz Attitude Black Wnętrze Kabina nowego modelu Across została zaprojektowana wedle filozofii „architektury wyspowej”, a więc kluczowe elementy (wyświetlacz, system audio, dźwignia zmiany biegów) zostały odpowiednio pogrupowane. Dzięki temu tworzą harmonijną wizualnie całość. Wnętrze jest więc inteligentne i funkcjonalne, samochód zaś łatwy oraz intuicyjny w obsłudze (włączając sterowanie systemem informacyjno-rozrywkowym czy połączenie ze smartfonem). Nisko poprowadzona linia deski rozdzielczej zapewnia dobrą widoczność, zwiększając jednocześnie komfort jazdy. Wnętrze jest więc inteligentne i funkcjonalne, samochód zaś łatwy oraz intuicyjny w obsłudze (włączając sterowanie systemem informacyjno-rozrywkowym czy połączenie ze smartfonem). Nisko poprowadzona linia deski rozdzielczej zapewnia dobrą widoczność, zwiększając jednocześnie komfort jazdy. Fotel kierowcy ma 10-kierunkową regulację oraz elektryczne sterowanie (w tym ruch do przodu i do tyłu, możliwość ustawienia wysokości i nachylenia poduszki siedzenia oraz podparcia lędźwi). Funkcja pamięci pozwala zapisać dwa ustawienia fotela. Pasażer ma do dyspozycji fotel z 8-kierunkową regulacją. Oba przednie siedzenia są przy tym podgrzewane (trzy poziomy ustawienia temperatury). Tapicerka we wszystkich fotelach Acrossa to połączenie skóry syntetycznej oraz tkaniny. Bagażnik nowego Acrossa ma pojemność 446 l (VDA), a jego elektrycznie sterowaną pokrywę można otworzyć także poprzez ruch nogi pod zderzakiem. Po złożeniu tylnej kanapy Across ma niemal całkowicie płaską przestrzeń bagażową, co ułatwia transportowanie nim dużych przedmiotów oraz poprawia stabilność podczas jazdy. Wysokowydajny, kompaktowy system PHEV Nowy Across jest hybrydą PHEV nowej generacji, która ma zwiększoną wydajność i większy zasięg. Dzięki zintegrowaniu modułu PCU (Power Control Unit) oraz przetwornicy DC/DC z przednią osią eAxle, a także zastosowaniu zaawansowanych półprzewodników nowy system jest bardziej kompaktowy, co przekłada się także na bardziej przestronne wnętrze. Akumulator o większej mocy ma większy zasięg zarówno w trybie EV, jak i podczas długich podróży - użycie półprzewodników z węglika krzemu zmniejsza straty mocy, przyczyniając się jednocześnie do zwiększenia efektywności. Silnik Czterocylindrowa jednostka, o pojemności 2,5 litra, generuje zarówno wysoką moc i jest wydajna. Silnik ma długi skok tłoka oraz wysoki stopień sprężania, co poprawia jego sprawność cieplną oraz wpływa na oszczędność paliwa. W układzie paliwowym zastosowano bezpośredni wtrysk benzyny do cylindrów oraz wtrysk do kanałów dolotowych – zmiana następuje tu w zależności od warunków/dynamiki jazdy. E-Four Układ przeniesienia napędu na cztery koła E-Four w nowym Suzuki Across zapewnia precyzję i stabilność, dostosowując działanie do warunków na drodze i optymalizując zużycie paliwa. Elektroniczna jednostka sterująca stale monitoruje przyczepność i precyzyjnie kontroluje rozkład momentu obrotowego między przednimi i tylnymi kołami, pomagając jednocześnie w korekcie podsterowności lub nadsterowności. Oprócz trzech różnych zoptymalizowanych trybów jazdy – NORMAL, ECO i SPORT – kierowca może ręcznie wybrać tryb E-Four TRAIL, w którym następuje rozdzielenie momentu obrotowego między przednią a tylną osią we właściwej proporcji, przy zachowaniu jednoczesnej kontroli nad hamowaniem oraz nad mocą przekazywaną na koła. Zaawansowane wyposażenie – zintegrowany cyfrowy kokpit Nowy Across ma cyfrowy kokpit, który integruje nawigację, multimedia, komunikację oraz sterowanie funkcjami pojazdu, obsługiwane za pomocą dwóch ergonomicznych interfejsów - wyświetlaczy. Pierwszy (12,3-calowy) to ekran za kierownicą, który umożliwia wybór funkcji oraz ustawień samochodu zgodnie z preferencjami i priorytetami kierowcy (w tym w jaki sposób będą wyświetlane informacji z nawigacji, czy włączenie tzw. widoku Eco z wykresami zużycia paliwa i mocy). Drugi wyświetlacz został zamontowany centralnie i ma przekątną 12,9 cala. Umożliwia sterowanie klimatyzacją, systemem audio czy nawigacją. Można go również dostosować do wyświetlania widżetów przydatnych w podróży. HUD Przezierny head-up display (HUD) wyświetla na przedniej szybie takie informacje jak komunikaty nawigacji czy prędkość jazdy. Wirtualny obraz trafia na szybę tak, jakby w rzeczywistości znajdował się około czterech do sześciu metrów przed pojazdem, co umożliwia kierowcy pełną kontrolę nad samochodem bez odrywania wzroku od drogi. Można wybrać jeden z trzech różnych stylów wyświetlacza: standardowy, minimalny oraz tzw. pełny. Wyposażenie Model Across wyposażono w indukcyjną ładowarkę do smartfonów, umieszczoną w centralnej części konsoli środkowej, Dodatkowo, w dogodnych punktach kabiny, rozmieszczono pięć portów USB typu C. Zaawansowane systemy bezpieczeństwa Nowy Across został wyposażony w szereg nowych systemów bezpieczeństwa, zaprojektowanych m.in. do rozpoznawania przeszkód na drodze i odpowiednio wczesnego ostrzegania kierowcy (za pomocą sygnałów dźwiękowych i wizualnych). Pre-Collision-System (PCS) Radar milimetrowy i przednia kamera monoskopowa monitorują drogę przed pojazdem, służąc wykrywaniu pieszych, rowerzystów oraz pojazdów przecinających tor jazdy, które stwarzają ryzyko kolizji. System ostrzega przed nią, a także wspomaga hamowanie i kierowanie, aby zapobiec zderzeniu. Wspiera go funkcja Emergency Steering Assist (ESA), która zapewnia łagodne hamowanie, a w razie potrzeby skręci samoczynnie kierownicą, aby uniknąć kolizji bez zjeżdżania z pasa ruchu. Aby uniknąć wypadków spowodowanych niezamierzonym gwałtownym przyspieszeniem, moc silnika jest ograniczana przy niskich prędkościach. Funkcja ta działa teraz również podczas skręcania. Dynamic Radar Cruise Control (DRCC) Radar monitoruje odległość między Acrossem a pojazdem jadącym przed nim i automatycznie zmniejsza prędkość lub zatrzymuje Suzuki, dostosowując się do innych pojazdów na drodze. System DRCC działa również w trybie Dynamic Radar Cruise Eco Run Mode, który pozwala oszczędzać paliwo i energię akumulatora. Działanie systemu DRCC jest powiązane z informacjami z mapy nawigacji, aby zapewnić odpowiednie przyspieszenie/zwolnienie np. podczas zbliżania się do bramek poboru opłat lub skrzyżowań. System jest również w stanie wykrywać zachowanie nawet dwóch pojazdów, które jadą przed Acrossem. Systemy bezpieczeństwa Acrossa obejmują m.in.: Lane Tracing Assist (LTA – przeciwdziałanie zjeżdżaniu z pasa ruchu) Emergency Driving Stop System (EDSS – wspomaganie zatrzymania awaryjnego) Lane Departure Alert
