Firma Vessev, światowy lider w dziedzinie zrównoważonej technologii morskiej, zaprezentował VS-9, który otworzy zupełnie nowe możliwości dla transportu pasażerów premium na wodzie. Dzięki współpracy z Fullers360, największym operatorem promowym w Nowej Zelandii, VS-9 stanie się pierwszym całkowicie elektrycznym statkiem pasażerskim, który będzie pływał w Auckland i pierwszym na świecie statkiem turystycznym z hydrofoilingiem.
Odblokowywanie nowych możliwości
NetZero Maritime, zespół Fullers360 specjalizujący się w ekologicznych technologiach morskich i innowacjach, odegrał kluczową rolę w dostosowaniu tego nowego typu statku do wyzwań zrównoważonego rozwoju morskiego.
Zaprojektowany i zbudowany przez Vessev (dawniej Seachange) VS-9 zapewnia płynną i cichą podróż po wodzie. Najnowocześniejszy statek przeszedł próby morskie w Auckland w Nowej Zelandii, a następnie wszedł do eksploatacji komercyjnej w ramach Fullers360.
Dziewięciometrowy statek VS-9 może przewieźć do 10 pasażerów z prędkością eksploatacyjną 25 węzłów, zapewniając wrażenia bardziej przypominające lot niż żeglowanie. VS-9 ma zasięg 50 mil morskich (57 mil/92,6 km) dzięki najnowocześniejszej, wydajnej technologii hydrofoilingu.
Eric Laakmann, dyrektor generalny Vessev, powiedział: „Jesteśmy na najwcześniejszym etapie globalnej transformacji w kierunku zrównoważonego wykorzystania energii. Nasze partnerstwo z NetZero Maritime jest jednym z najskuteczniejszych na świecie działań na rzecz przyspieszenia wdrażania nowych technologii. Obecnie na świecie jest 33 miliony statków, z czego najmniejszą ich część stanowią statki zrównoważone. Dzięki znaczącemu zwiększeniu wydajności hydrofoiling odegra kluczową rolę w tej zmianie, która zdarza się raz na pokolenie.
Zespół ekspertów Vessev, składający się z inżynierów morskich i konstruktorów łodzi, we współpracy z zespołem ds. dekarbonizacji NetZero Maritime firmy Fullers360, zapewnił, że VS-9 został zaprojektowany i zbudowany tak, aby bezproblemowo spełniać wymagania dotyczące transportu komercyjnego i turystycznego.
„Nasze partnerstwo integruje największego nowozelandzkiego operatora transportu promowego i turystyki z jednym z czołowych dostawców zrównoważonych technologii morskich w kraju. W Vessev nasze zasady „zaprojektowane dla bezpieczeństwa”, „zbudowane, aby przetrwać” i „wpływ poprzez wydajność” są kluczowe, a właśnie to zapewnia VS-9”, dodał Laakmann.
VS-9 otworzy przed Tobą nowe możliwości na wodzie, które do tej pory nie były możliwe.
„Tradycyjnie od większych jednostek pływających oczekuje się, że zapewnią pasażerom komfort, ponieważ będą w stanie wytrzymać uderzenia fal i kilwateru. Dzięki unoszeniu się nad falami VS—9 zapewnia wrażenia z dużego statku na zwinnej platformie, którą można cumować i ładować w niemal każdej marinie” – skomentował Laakmann.
Rozwój i komercjalizacja VS-9 otwierają zupełnie nowe możliwości na wodzie, umożliwiając przejście na bardziej wydajny, bardziej niezawodny i wygodniejszy transport morski. VS-9 umożliwi eksplorowanie tysiące nowych tras na całym świecie, które są obecnie niepraktyczne dla tradycyjnych statków.
„Koszty utrzymania i tankowania komercyjnych statków na paliwa kopalne są dość znaczne. Oczekujemy, że w niemal każdym zastosowaniu komercyjnym koszt eksploatacji tych statków będzie znacznie niższy niż w przypadku porównywalnych statków na paliwa kopalne. Nie obejmuje to żadnych dodatkowych przychodów dla operatorów, które mogą pochodzić z eksploatacji statków zapewniających pasażerom jak najlepsze doświadczenia”.
„Zalety VS-9 można skalować dla większych statków. Pracujemy już nad opracowaniem VS-18, 100-osobowego statku wykorzystującego tę samą technologię i konstrukcję co VS-9, który będzie miał dodatkowe możliwości żeglugi morskiej i otworzy jeszcze więcej możliwości” – dodaje Laakmann.
Niesamowicie wydajna technologia foilowania
VS-9 wyposażony jest w system foili o ultrawysokiej wydajności, w których foile zmieniają kształt za pomocą precyzyjnych podwodnych klap, aby zoptymalizować wydajność. Dzięki temu VS-9 radzi sobie z niesprzyjającą pogodą i zapewnia o wiele lepszą zdolność pływania na morzu niż inne technologie. Inżynierowie Vesseva zastosowali niektóre z tych samych technik, które stosowały zwycięskie drużyny America’s Cup, aby uczynić swoje systemy ultra wydajnymi i odpornymi.
„Według naszej wiedzy VS-9 będzie jedynym certyfikowanym elektrycznym statkiem pasażerskim hydrofoilingowym wykorzystującym tę technologię. Stosujemy techniki podobne do jednostek America’s Cup, które zapewniają bardzo wysoką zdolność sterowania w porównaniu z innymi rozwiązaniami. Oznacza to, że możemy poradzić sobie z silniejszym wiatrem i większymi falami. System jest trudniejszy do zaprojektowania, ale wdrożenie takiego projektu skutkuje wydajnymi jednostkami – mówi Laakmann.
„Statek VS-9 jest tak wydajny, że możemy korzystać z technologii akumulatorów o znacznie większym bezpieczeństwie i dłuższej żywotności w porównaniu z innymi statkami tego typu”.
Technologia Vessev zmniejsza zużycie energii nawet o 95%, umożliwiając zasięg do 50 mil morskich przy prędkości podróżnej 25 węzłów.
