Hiszpańska firma Meros Yachtsharing, specjalizuje się w boatsheringu czyli własności ułamkowej jachtów. Jak twierdzą jej przedstawicle yachtsharing jest bezstresową formą żeglowania. Jednostki Sunseeker 95s High Energy i Blue Infinity One pływają w ramach programu własności Flexshare. Jeśli współdzielona własność oznacza dla ciebie komfortowy wypoczynek, to ten artykuł jest dla ciebie.
Posiadanie formy współwłasności boatsharing Flexshare zapewnia bezproblemowe pływanie łodzią z dodatkowymi korzyściami. Po pierwsze mamy dostęp do floty Meros przez sześć tygodni w roku. Także udział we własności można rozdzielić na różne jachty w różnych lokalizacjach. Taki rozwiązanie odznacza się wysoką elastycznością zarządzania rejsami, które dzięki doskonałej flocie Meros zawsze są luksusowym doświadczeniem żeglarskim. Ponadto dzięki usłudze “Meros konsjerż” uczestnicy rejsu posiadają dostęp do najwyższej jakości wydarzeń lifestylowych.
W przeciwieństwie do bardziej tradycyjnych możliwości własności ułamkowej, nie jest potrzebna relokacja jachtu. Bez problemu można eksplorować nowe miejsca. Plany podróży floty zostały stworzone specjalnie w celu zapewnienia możliwości relaksu na pokładzie we wszystkich hotspotach Morza Śródziemnego i Bliskiego Wschodu.
„Jeden udział w programie Flexshare daje właścicielowi sześć tygodni korzystania z całej floty Meros. Każdy jacht ma swój własny plan podróży przez cały rok. To pozwala na wybranie przez uczestników programu tras, które najlepiej odpowiadają ich potrzebom” – zachwyca się Georg Oehme, dyrektor zarządzający Meros Yachtsharing. „Wszyscy właściciele Flexshare znają trasy jachtów. Mogą odpowiednio dostosować swoje wakacje. Flexshare zapewnia właścicielom najwyższą elastyczność. Dlatego mogą cieszyć się w absolutnym luksusem i spokojem ducha”.
Lokalizacje yachtsharingu Flexshare
Sunseeker 95 High Energy zapewnia możliwość rejsu przede wszystkim po Adriatyku i Emiratach. W rozkładzie podróży na 2025 r. jacht żegluje w Chorwacji, Czarnogórze, Grecji, a także w Turcji we wrześniu i październiku. Natomiast na zimę wróci do Emiratów.
Jacht Blue Infinity One skoncentruje się na popularnych kierunkach w zachodniej części Morza Śródziemnego.
„Od klasycznych hotspotów i miejsc, które trzeba zobaczyć w zachodniej części Morza Śródziemnego. Aż po wspaniałe tereny wycieczkowe w Chorwacji, wyspy Grecji i spektakularne zimowe miejsca docelowe w Abu Zabi i Dubaju. Flota Flexshare naprawdę oferują właścicielom duży wybór” – mówi Oehme. „Co więcej, w miarę powiększania się ekskluzywnej floty Meros, zwiększą się możliwości odkrywania nowych i ekskluzywnych miejsc docelowych”.
Wejście w żeglarski styl współdzielenia Flexshare
Udziały w programie właścicielskim Flexshare zaczynają się od 1,25 miliona euro za 28-metrowy Meros Signature 95 firmy Sunseeker. Właściciele Flexshare uzyskują nie tylko dostęp do spektakularnego jachtu. Osiągają także spokój ducha, który gwarantuje profesjonalna, oddana załoga. Doświadczony zespół Meros Yachtsharing zapewnia pełne zarządzanie jachtem, konserwację oraz usługi konsjerża.
Załoga każdego jachtu jest starannie dobrana. Selekcjonuje się doświadczonych kapitanów i marynarzy, gościnne stewardessy i najwyższej klasy osobistych kucharzy. Załoga nie tylko sprawi, że czas na pokładzie będzie niezapomniany. Można być pewnym, że pomoże w przygotowaniu tras i zasugeruje nowe obszary do odkrycia. Dzięki temu współwłaściciele będą mogli w pełni wykorzystać swój cenny czas wypoczynku.
Nieodłączną część Flexshare stanowi również program Meros Luxury Lifestyle oferujący szereg dodatkowych usług związanych z uatrakcyjnieniem podróży i podniesieniem stylu życia na pokładzie.
Dodatkowe atrakcje
Przykładem jednej z ekskluzywnych atrakcji dostępnych w ramach Flexshare jest udział współwłaścicieli w kultowej imprezie Grand Prix Monako w maju ubiegłego roku. Jeden z jachtów Meros Flexshare jest co roku zacumowany przy torach podczas trwania tej kultowej imprezy. Pakiet zapewnia szereg innych ekskluzywnych wydarzeń, spotkań i przyjęć, które zapełniają całoroczny program społecznościowy. Dodatkowo współwłaściciele mogą również korzystać z ekskluzywnych programów partnerów Meros. Zalicza się do niech Thirdhome, specjalizujący się w wymianie luksusowych domów, czy też Netjets, który sprzedaje ułamkowe udziały w prywatnych odrzutowcach.
„Wierzymy, że podejście Meros Yachtsharing do własności cząstkowej – czy to poprzez nasz bardziej tradycyjny kwartalny model własności, czy nasz postępowy i przyszłościowy model Flexshare – oferuje coś wyjątkowego dla właścicieli, którzy chcą tego, co najlepsze” – mówi Oehme. „Jesteśmy obecnie jedyną firmą w Europie, która umożliwia współwłasność nowych superjachtów Sunseeker zarządzanych przez doświadczone załogi. Nasza wiedza wykracza daleko poza zwykłe zarządzanie aktywami. Jesteśmy zobowiązani do zapewnienia naszym współwłaścicielom elementu świadomości ekologicznej, zwiększając możliwości wykorzystania w naszej flocie odnawialnego oleju napędowego HVO-100”.
Na polskim rynku pierwszy pionierski projekt boatsharingu był uruchamiany w 20210 roku i zakończył się fiaskiem (Boatshare). Następnie były kolejne próby i za każdym razem projekt umierał śmiercią naturalną. Chyba jako Polacy, być może z przyczyn kulturowych lub/i historycznych jesteśmy mocno związani z własnością i wolnością jako dobrami komplementarnymi.
Rex Schober W kwietniu 1949 roku Jac. Linssen jako młody stolarz otworzył stolarnię okrętową „Św. Józef”. Nie mógł sobie wtedy wyobrazić, że kiedyś wyrośnie z jego zakładu jedna z najbardziej znanych holenderskich firm zajmujących się budową jachtów. Odwiedziliśmy tę stocznię położoną bezpośrednio nad Mozą. JDla miłośników i fanów dosko...
W najbardziej ekskluzywnym segmencie branży jachtowej można wyróżnić dwa bardzo wyraźne i jednocześnie uzupełniające się trendy: z jednej strony powstają coraz bardziej futurystyczne projekty, a z drugiej przywracane są do życia ikony żeglarstwa motorowego, które dzięki zastrzykowi nowych technologii odzyskują dawną świetność. To właśni...
fot. arch. Sanlorenzo YachtsSanlorenzo posiada silną korelację ze słowem sztuka. Każdy jacht motorowy Sanlorenzo jest wyjątkowy jak dzieło sztuki. Powstaje w wyniku mistrzowskiego połączenia rzemiosła, designu i zaawansowanych technologii. Sanlorenzo przejawia również silną tożsamość ze światem sztuki i designu poprzez aktywne wspieranie artys...
kpt. Krzysztof Baranowski Trudno o bardziej popularny temat na początku każdego rejsu. Ci, którzy wypływają pierwszy raz, z niepokojem dopytują o sposoby zaradcze. Stare wygi radzą koncentrować się na prostych zajęciach, dużo spać i przebywać na pokładzie… A problemy i tak występują z pierwszą większą falą. Pojawia się uczucie niepewnośc...
Zbroja Adwokaci sp. k. – to kancelaria prawna mająca siedzibę w sercu szczecińskiej mariny, specjalizująca się w obsłudze prawnej podmiotów związanych z wodą i wiatrem, w tym przedsiębiorców szeroko pojętej gospodarki morskiej i przemysłu jachtowego. Załoga kancelarii wspiera stocznie jachtowe (remontowe i produkcyjne), dostawców wyposażenia, ...
Najnowszy Squadron dołączył niedawno do gamy modeli w ofercie Fairline. Zachwyca nie tylko wizualnie, ale również pod względem możliwości. To z pewnością przełomowy model w historii firmy. Luksusowy, dopracowany pod każdym względem, przyciągający wzrok nowoczesnymi liniami jacht Squadron 58 to nowa jakość na motorowym rynku. Innowacyjny...
Amerykańska firma Mercury Racing niedawno wprowadziła na rynek silnik zaburtowy 60 APX przeznaczony wyłącznie do wyścigów na torze zamkniętym. Silnik po raz pierwszy zaprezentowano podczas tegorocznych Międzynarodowych Targów Łodzi w Dubaju w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Ten czterosuwowy silnik o niskiej emisji zaprojektowano spec...
fot. arch. Azimut|Benetti Azimut Fly 72 należy do legendarnej linii Azimut łączącej rewolucyjnego ducha przeszłości z awangardą jutra. Jacht charakteryzuje się liniami zewnętrznymi autorstwa Alberto Manciniego, natomiast wnętrza zaprojektował debiutujący w sektorze żeglarskim architekt Fabio Fantolino. Światowa premiera Fly 7 odbyła się na fes...
Redakcja magazynu „Jachting” poprosiła o rozmowę pracowników Służby SAR – pana Rafała Goecka oraz kapitana statku ratowniczego „Wiatr” – Pana Bogusława Kaima. Rozmawia Bogdan Sobiło. B. S. Tradycja niesienia pomocy ludziom na morzu ma znacznie starszą metrykę niż może się wydawać. Powołany w XII wieku Zakon Kawalerów Maltańskich był pie...
I runda Mazda Odyssey Warszawskiej Ligi Żeglarskiej 2025 przyniosła mnóstwo emocji i nieoczywistych rozwiązań. W aspekcie sportowym najbardziej zadowolona była załoga 2. WAT - Wojskowa Akademia Techniczna, która pod wodzą Pawła Grabowskiego z dorobkiem 18 punktów wygrała pierwsze regaty cyklu. Tuż za nimi, na drugim miejscu, ze stratą jedynie ...


