Od 24 do 27 lipca 2025 r. w gdyńskiej Marinie Yacht Park, odbędzie się szósta edycja największych targów na wodzie w tej części Europy – POLBOAT YACHTING FESTIVAL. Przez cztery dni można będzie oglądać najpiękniejsze jachty żaglowe, łodzie motorowe, katamarany, houseboaty, riby i skutery wodne. Do tego będzie można uczestniczyć w pokazach sportów wodnych i słuchać rozmów z ciekawymi gośćmi. Niewątpliwą atrakcją będą darmowe rejsy w ramach akcji Zostań Wodniakiem.
Jachting to polska specjalność
Polska jest europejską potęgą i światowym wiceliderem w budowie jachtów i łodzi. To jedna z najbardziej perspektywicznych i zaawansowanych technologicznie gałęzi polskiej gospodarki. Nasze stocznie są nowoczesne, korzystają z najlepszych dostępnych technologii i materiałów. Natomiast jachty i łodzie produkowane w nich każdego roku nagradzane są za jakość i innowacyjność na najważniejszych międzynarodowych konkursach. POLBOAT YACHTING FESTIVAL to wyjątkowa okazja dla polskich producentów i dystrybutorów jednostek pływających do prezentacji aktualnej oferty przemysłu jachtowego.
Wystawcy – polskie marki
Podczas tegorocznej edycji Wystawy zapowiedziano ponad 100 jednostek pływających, wśród których będzie kilkanaście premier, w tym kilka światowych. Zaprezentowane będą jachty i łodzie z czołowych polskich stoczni oraz najważniejsze zagraniczne marki. Oprócz firm znanych z poprzednich edycji, pojawią się też zupełnie nowi wystawcy.
Swoją ofertę zaprezentują Sunreef Yachts i Galeon Yachts. Ten drugi pokaże aż pięć swoich jednostek w tym premierowo jacht Galeon 620. Na gdyńskiej wystawie można będzie zwiedzić również łodzie Balt-Yacht (dwie premiery: Suncamper 36 i Balt 950 SH), Northman (dwie premiery: Maxus 30 i Northman 1300). Swoją ofertę zaprezentuje taże Parker Poland (aż sześć różnych jednostek). Obecny będzie Massiv Boats ze swoimi dwiema premierami: Massiv Boats Sundeck 710 Hybrid i Cruiser 930). Zobaczymy stocznię Virtue Yachts z premierą Virtue V10 Cabin).
Do dyspozycji zwiedzających będzie także Wave Catamarns (premiera Wave 33). Szeroką ofertę zaprezentuje Green Dream Boats (4 jednostki, w tym 3 premiery: Solliner E21, Meva 2.0, GDB 730). Zobaczymy także znane z poprzednich edycji jachty żaglowe. Będą to N’Fun Yachting, Odysseya Yachts oraz łodzie motorowe o’Boats, Sportis, Techno Marine.
Także w tym roku na POLBOAT YACHTING FESTIVAL zadebiutuje kilka polskich marek. Będą to łodzie m.in. ze stoczni Kłobuk Yacht, Silesian Yachts, Tardion Yachts czy V-design. To będą absolutne światowe premiery.
Wystawcy – zagraniczne marki
Z kolei spośród zagranicznych marek zobaczymy łodzie z wielu stoczni. Będzie Axopar, Bayliner, Beneteau, Delta, Jeanneau, Frauscher, Hanse, Karnic, Marex, Moss, Nimbus, Princess, Quarken, Saxdor, Sessa, Uttern, Wellcraft, Windy, Yamarin i wiele innych. Większość z tych łodzi, choć prezentowana będzie pod zagranicznym brandem, to jednak wyprodukowana została w polskich stoczniach.
Ponadto w namiotach wystawienniczych ustawionych na nabrzeżu obecni będą przedstawiciele firm oferujących różnorodne akcesoria żeglarskie i motorowodne. Będzie także oferta sprzętu nawigacyjnego oraz produktów finansowych oraz ubezpieczenia łodzi.
Wśród Wystawców dobrze znane firmy z poprzednich edycji. Zobaczymy m.in. Airmech, AquaVendo, Brizo Yachting, Eljacht, Globtechnic, Marineworks, Mazuria, Pantaenius, Ponsil, Prime Marine, Sealogy i wiele innych. Będą także wystawcy z Chorwacji, Finlandii, Francji i Niemiec.
W tym roku wyjątkowo bogato zapowiada się sektor firm oferujących silniki zaburtowe i stacjonarne. Zobaczmy marki: Suzuki, Honda, Yamaha, Tezana i Volvo Penta.
Dodatkowo swoje stanowiska będą mieli Partnerzy akcji – Ambasada Hiszpanii z regionami Walencja, Andaluzja i Gran Canaria. Nie zabraknie przedstawicieki motoryzacji – BMG Goworowski z autami Mercedes-Benz. Na wystawie zobaczymy Dodge Warszawa. Firma zaprezentuje auta Dodge i amerykańskie pickupy RAM. Uwagę przyciągać będzie z pewnością również elektryczny Lucid Air, prezentowany przez Mint Marine.
Forum Eco-Polboat
Wizyta na POLBOAT YACHTING FESTIVAL będzie dla odwiedzających także okazją do zdobycia przydatnych informacji podczas paneli dyskusyjnych w ramach Forum EcoPolboat, które planowane jest na piątek 25.07.2025 r.
Wśród prelegentów znajdzie się wielu zagranicznych gości, którzy opowiedzą o najnowszych trendach i przedstawią najświeższe informacje branżowe z całego świata.
Swój udział potwierdzili m.in.:
– Sekretarz Generalny European Boating Industry – Philip Easthill – który opowie o aktualnej sytuacji w sprawie ceł na linii UE-USA. Dotknie także tematu zmian w dyrektywie RCD, które niebawem mają wejść w życie. Powie o projekcie Blue Boat Horizon wykorzystującym model Life Cycle Assesment
– Dyrektor zarządzający International Marine Certification Intitute – Ulrich Manigel – który szczegółowo przedstawi tematykę certyfikacji łodzi
– Dyrektorzy boot Dussedorf – Petros Michelidakis i Arne von Heimendahl – opowiedzą o przygotowaniach do kolejnej edycji tych największych na świecie targów jachtowych. Zapowiedzą eventy odbywające się w trakcie boot m.in. Blue Innovation Dock czy International Brakfast Meeting
– przedstawiciele Volvo Penta opowiedzą o nowoczesnych napędach jachtowych
– specjaliści z ZIPWAKE i Marineworks opowiedzą o nowinkach technologicznych w tym o systemach automatycznej kontroli trymu i przechyłu
– przedstawiciele OEL Composites zaprezentują zaawansowane materiały kompozytowe
– reprezentanci POLBOAT i Politechniki Gdańskiej opowiedzą o postępach w międzynarodowym projekcie TecoNaut
Dzień wcześniej odbędzie się specjalna konferencja na której omówione zostaną ostatnie osiągnięcia POLBOAT takie jak budowa Branżowego Centrum Umiejętności w Ełku – nowoczesnego centrum szkoleniowego dla dorosłych, czy organizacja Rady Sektorowej ds. Kompetencji dla branży jachtowej i okrętowej.
Spotkania i pokazy
Główną ideą przyświecającą organizacji POLBOAT YACHTING FESTIVAL jest popularyzacja sportów wodnych oraz umożliwienie oceny walorów jednostek pływających w ich naturalnym środowisku – na wodzie. Dlatego impreza jest niebiletowana, a program Wydarzenia obfitować będzie w pokazy sportów wodnych. Będzie można uczestniczyć w specjalnym show podniebnych akrobacji mistrzowskiej ekipy z Fly-board.eu. Zwiedzający zobaczą pokazy skuterów wodnych Sea-Doo przygotowane przez Taurus Sea Poland. Odbędą się także prezentacje firm, spotkania z ciekawymi osobami, w tym znanymi żeglarzami oraz konkursy z nagrodami.
Ponadto w sobotę 26.07, w czasie trwania POLBOAT YACHTING FESTIVAL, odbędzie się specjalny pokaz mody – przygotowany przez Studio Mody ISMENA – do którego fryzury przygotuje Brzozowski Atelier.
Zostań wodniakiem
Organizatorzy zapraszają wszystkich gości odwiedzających POLBOAT YACHTING FESTIVAL, którzy dopiero chcieliby odkryć nową pasję i dołączyć do tysięcy osób spędzających czas na wodzie, do udziału w akcji Zostań Wodniakiem. Będzie to okazja do odbycia bezpłatnego rejsu jachtem żaglowym lub jednostką motorową i bliższego kontaktu z tą przyjemną formą rekreacji, zdobycia wstępnej edukacji oraz otrzymania kompleksowej informacji jak zacząć swoją przygodę na wodzie.
Gdynia Sailing Days
POLBOAT YACHTING FESTIVAL po raz kolejny odbywać się będzie w ramach Gdynia Sailing Days co jest efektem Porozumienia pomiędzy Polską Izbą Przeysłu Jachtowego i Sportów Wodnych – Polskie Jachty (POLBOAT), Polskim Związkiem Żeglarskim i Miastem Gdynia. Miłośnicy żeglarstwa sportowego już od 07.07 będą mieli okazję obserwować zmagania w największej i jednej z najważniejszych imprez regatowych w Polsce. Odbędzie się ona w Marinie Gdynia znajdującej się niedaleko od Mariny Yacht Park.
Podsumowując niezależnie od tego czy jesteś wytrawnym jachtsmenem czy marzysz o morskiej przygodzie, warto rozważyć przyjazd do Gdyni na Polboat Yachting Festival.
Maiora 30 – numer 9 w produkcji
Maiora 30 to jeden z najbardziej udanych modeli stoczni. Ósma wyprodukowana jednostka jest potwierdzeniem uznania rynku dla modelu. Łączy on design, innowację i komfort życia na pokładzie. Dodatkowym sukcesem stoczni jest sfinalizowanie sprzedaży dziewiątej jednostki. Jest ona obecnie w budowie. Charakterystyka Maiora 30 wyróżnia się dużymi gabarytami – prawie 200 GT – i ponadprzeciętną szerokością w porównaniu do innych jachtów w tej samej kategorii. Te cechy zapewniają przestronne, jasne i funkcjonalne obszary na całej długości statku. Jedną z głównych atrakcji tego modelu jest rozległy obszar górnego pokładu o powierzchni około 110 metrów kwadratowych. Fly jest w pełni wyposażony i zapewnia całkowity relaks i komfort. Przestrzenie zewnętrzne zostały zmaksymalizowane, częściowo dzięki unikalnej konstrukcji architektonicznej jachtu. Oferuje ona równą powierzchnię od rufy do dziobu, bez schodów i przeszkód, co sprzyja bezproblemowej i ciągłej wygodzieStrefa emocji Apartament właściciela znajduje się na dziobie głównego pokładu. Oferuje maksymalną prywatność i panoramiczne widoki. Natomiast na dolnym pokładzie znajdują się cztery apartamenty VIP o starannie zaprojektowanym i funkcjonalnym układzie. Jest to przestrzeń idealna do stylowego przyjmowania gości. Dbałość Maiory o szczegóły przejawia się również w kwestiach technicznych i pokładowych. Dwa silniki MAN 12V 2000, każdy o mocy 2000 KM, napędzają jacht do maksymalnej prędkości 23 węzłów, a stateczniki pionowe przy prędkości zerowej zapewniają komfort i stabilność zarówno w trakcie rejsu, jak i na kotwicy. Boczny garaż mieści 6,25-metrowy Williams tender. W drugim przednim garażu dokuje trzyosobowy skuter wodny. Dwa Seaboby są starannie przechowywane na stelażach w strefie plażowej. Ponadto liczne inne zabawki wodne są schowane w górnej części bocznego garażu, dostępne po podniesieniu schodów w strefie plażowej lub przez elektryczne otwarcie górnej części pawęży. Maiora – o marce Maiora MAIORA to kwintesencja radości płynącej z obcowania z morzem w przestronnych, uniwersalnych wnętrzach, w których funkcjonalność i estetyka łączą się ze sobą w harmonijny sposób. MAIORA została założona w latach 70. XX wieku i obecnie jest częścią Next Yacht Group. Marka słynie z panoramicznych jachtów typu flybridge. Oferuje niespotykaną przestrzeń, światło, wygodę i wyjątkową możliwość dostosowania do stylu właściciela. Charakteryzujące się niezrównaną wysokością wnętrza, dużymi oknami, które harmonijnie łączą przestrzeń wewnętrzną i zewnętrzną oraz płynnymi przejściami między różnymi obszarami, jachty MAIORA oferują modułowe rozwiązania, które są w pełni konfigurowalne w najmniejszym szczególe. Flota obejmuje modele takie jak Maiora 30, niedawno wprowadzona Maiora 36 Exuma i zupełnie nowa Maiora M|36, zaprojektowana tak, aby zapewnić elegancję, wygodę, wygodę, wydajność i wydajność. Go boating, go sailing Reklama
S520 ze stoczni Tankoa Yacht spod ręki Francesco Paszkowski Design
Gdy przychodzi sukces, łatwo jest spocząć na laurach i pozostać w miejscu, rozkoszując się uczuciem, jakie ze sobą niesie. Nie dotyczy to jednak włoskiej stoczni Tankoa, która zawsze ma na uwadze potrzeby swoich współczesnych i przyszłych klientów. Poprzedni 50-metrowy model S501, cieszył się sporą popularnością, dlatego też butikowy producent łodzi, wprowadził na rynek zupełnie nową wersję tego bestsellera, ulepszony model: S520. Nowy Tankoa S520 powstał na deskach kreślarskich uznanego studia projektowania jachtów Francesco Paszkowski Design. Konstruktorzy postanowili wydłużyć platformę modelu S501 z 49,80 metrów do 52 metrów, zachowując przy tym te same zwycięskie proporcje, co poprzedni model. Strefa emocji Dynamiczny i sportowy styl Superjacht przyciągający wzrok na wodzie, w dużej mierze dzięki kadłubowi w kolorze szarego metalu armatniego. Odświeżony design zewnętrzny jachtu S520 czerpie inspirację z sukcesu poprzedniego 50-metrowego modelu, zachowując jednocześnie swój własny charakter. Wyrazisty kształt przeszkleń sterówki i napięcie linii profilu jachtu – które opadają od rufy do dziobu – tworzą dynamiczny i sportowy wygląd na wodzie. Większy, lepszy, najlepszy Go boating, go sailing ieniami słonecznymi, drga Kluczową różnicą między S520 a S501 jest znaczące ulepszenie przestrzeni zewnętrznych. W ramach tych innowacji wydłużono i poszerzono pokład słoneczny – który teraz jest wyposażony w basen bez krawędzi – powiększony górny pokład skylounge i wydłużony flybridge. Powód? Projektanci położyli większy nacisk na relację potrzeb dzisiejszych właścicieli i poprawę użyteczności na pokładzie. Projektant Francesco Paszkowski wyjaśnia: „Nowa Tankoa 520 wyróżnia się powierzchnią zewnętrzną, obszarem, który ostatnio stał się priorytetem dla właścicieli jachtów, którzy lubią korzystać z przestrzeni na świeżym powietrzu w wielu momentach dnia. W naszym najnowszym projekcie Tankoa stworzyliśmy dłuższy i bardziej funkcjonalny flybridge, zaprojektowaliśmy zupełnie inną rufę — gdzie główny pokład, platforma do pływania i klub plażowy są płynnie połączone — i zintegrowaliśmy elementy funkcjonalne w projekcie”. Paszkowski przeprojektował rufę S520 tak, aby płynnie łączyła się z pokładem głównym, platformą rufową i klubem plażowym, tworząc w ten sposób ostateczny koncept klubu plażowego. Ta oszałamiająca, wypełniona światłem przestrzeń ma elastyczne wnętrza, które można zaaranżować w celu wykorzystania w wielu różnych celach. Jest on również podzielony na dwa poziomy i otwiera się na dwie platformy boczne, co zapewnia niezrównany kontakt z oceanem osobom na pokładzie. Korzystając z trzech źródeł światła – iluminatora skierowanego na basen i dwóch iluminatorów bocznych wzdłuż kadłuba – ta niezwykła przestrzeń posiada również dwa obszary do opalania chronione szkłem, które są zintegrowane z zewnętrzną linią kadłuba i umożliwiają użytkowanie nawet podczas rejsu. Reklama
Wskazówki dotyczące obsługi akumulatorów do łodzi i kamperów na sezon 2021
Właściwa obsługa akumulatora optymalizuje jego osiągi i wydłuża jego żywotność. Trzeba pamiętać, że system ładowania powinien być dostosowany do technologii wykonania akumulatora i trybu jego wykorzystania. Dobór odpowiedniego akumulatora znacznie ułatwia kalkulator zapotrzebowania na energię autorstwa Exide. Strefa emocji Exide Technologies, wiodący dostawca rozwiązań w zakresie magazynowania energii, pomaga klientom w optymalnym korzystaniu z gamy akumulatorów do łodzi i pojazdów rekreacyjnych, udzielając kilku wskazówek na nowy sezon. Porady te dotyczą właściwego doboru akumulatora, jego ładowania i obsługi, a także sposobów przechowywania. Wszystkie te czynniki mają wpływ na jego żywotność. Akumulatory z gamy Marine&Leisure przeznaczone są do łodzi, przyczep kempingowych i kamperów, w związku z czym są często wykorzystywane jedynie sezonowo lub okazjonalnie. Stan akumulatora może ulec pogorszeniu, jeśli nie jest on używany przez dłuższy czas. W pozostającym w spoczynku akumulatorze zachodzi zjawisko samorozładowania, które może spowodować nieodwracalne zmiany i skrócić jego żywotność oraz zdolność do magazynowania energii. Stosowanie się do poniższych porad pomoże utrzymać akumulator w optymalnym stanie i maksymalnie wydłużyć okres jego użytkowania. Przejmij kontrolę nad żywotnością By zapobiec pogarszaniu się kondycji akumulatora, zaleca się pełne naładowanie go przed odłożeniem na dłuższy czas w stan spoczynku. Akumulator nie jest biernym materiałem, takim jak metal czy plastik – są w nim zamknięte związki chemiczne, między którymi zachodzą nieustanne reakcje, nawet gdy akumulator nie jest w użyciu. Naturalnej degradacji akumulatora można zapobiec lub znacznie ją spowolnić dzięki odpowiedniej obsłudze. Niewielkie doładowywanie akumulatora jest lepsze niż jego brak, ale jest kilka sposobów, by było ono bardziej wydajne. Akumulatory z gamy Marine&Leisure nie powinny być całkowicie rozładowywane. Pełne rozładowanie skraca ich żywotność i zmniejsza pojemność. Aby tego uniknąć, akumulatory należy doładować zawsze, gdy napięcie obwodu otwartego spada poniżej 12,5 V. Gdy akumulator jest bardzo rozładowany, do ładowania należy użyć zewnętrznego prostownika, ponieważ panele słoneczne nie są w stanie zapewnić ilości ładunku odpowiedniej do przywrócenia optymalnego stanu naładowania. Wielokrotne używanie niewystarczająco naładowanego akumulatora może skrócić jego żywotność i zmniejszyć pojemność. Prawidłowa metoda ładowania łączy okresowe kontrole napięcia z użyciem niezawodnego prostownika, który może w pełni naładować akumulator. Taki prostownik jest dobrą alternatywą dla tradycyjnego prostownika, ponieważ gwarantuje, że nie nastąpi przeładowanie akumulatora. Ponadto należy pamiętać o odłączeniu akumulatora od obwodu w przypadku dłuższych okresów postoju. W ten sposób zapobiega się niepotrzebnemu zużywaniu energii przez urządzenia elektryczne. Wsparcie „życia na pokładzie” ieniami słonecznymi, drga Wybór akumulatora do zasilania wyposażenia rządzi się innymi prawami niż dobór akumulatora rozruchowego. Nie jest on oparty na samych parametrach pojazdu lub łodzi, ale na sposobie użytkowania urządzeń pokładowych – ilości zużywanej energii i czasu oddalenia od punktu ładowania. Wybór akumulatora odpowiadającego określonym potrzebom jest bardzo ważny. Niewystarczająca ilość energii nie tylko naraża na niewygody, ale może również zagrażać życiu, na przykład jeśli straci się na łodzi dostęp do urządzeń nawigacyjnych i systemów komunikacji. Zaletą akumulatorów Exide przeznaczonych do zasilania urządzeń pokładowych jest określanie ich parametrów na etykietach w Wh (watogodzinach), zamiast tradycyjnie w Ah (amperogodzinach). To rozwiązanie znacznie ułatwia obliczanie średniego dziennego zużycia energii przez urządzenia pokładowe, a co za tym idzie – wybór akumulatora odpowiadającego zapotrzebowaniu energetycznemu. Obliczeń można dokonać przy pomocy kalkulatora Exide: https://www.exidegroup.com/pl/pl/battery-finder/leisure/boat Fot. arch. autor Go boating, go sailing Cały materiał przeczytasz w “Jachtingu” 5-6/2022 Reklama
